ARCOS 2 evo

ARCOS 2 evo – bewährte Modularität, höhere Schreibperformance

Der ARCOS 2 evo ist die nächste Evolutionsstufe des bewährten ARCOS 2 Loggers mit noch höherer Schreibperformance von 6 Gbit/s. Die vielfältigen, skalierbaren Schnittstellen sowie die optionalen IPE DXD-Wechselspeicher machen ihn zu unserem modularsten Logger. Der ARCOS 2 evo bietet maximale Zuverlässigkeit – auch unter extremen Bedingungen. Damit ist er die ideale Lösung für Bordnetzmanagement, Flottenerprobungen und die Entwicklung von Fahrerassistenzsystemen.

Besondere Eigenschaften

2 x SFP+ 10 GbE
9 x 1 GbE
Flexible Skalierung CAN, LIN, FlexRay, ETH-Eingänge
4G-Modem, WiFi und GPS-Empfänger für den weltweiten Einsatz
Unterstützung von USB- und IP-Kameras
Wake on Bus (CAN, LIN, FlexRay)
Quickstart, No Message Lost (NML)
Verfügbar mit Logger-Software dataLog oder IPEmotionRT (komplette Software-Unterstützung ab IPEmotion RT 2026 R1 und dataLog 2025.10)

Datenblatt

Flexibilität garantiert: Maximal modular und erweiterbar

Der im ARCOS 2 evo eingesetzte Erweiterungsrahmen wurde speziell für die Anforderungen moderner Automotive-Erprobung entwickelt. Er ermöglicht die flexible und bedarfsgerechte Integration zentraler Fahrzeug- und Prüfstandsschnittstellen wie CAN, LIN, FlexRay und Ethernet (ETH).

Dank seines konsequent modularen Systemkonzepts lässt sich der ARCOS 2 evo exakt an projekt- und fahrzeugspezifische Anforderungen anpassen – vom Prototypen bis zur Serienabsicherung. Diese Upgrade-Fähigkeit stellt sicher, dass auch zukünftige Kommunikationsstandards und Schnittstellen ohne Systemwechsel integriert werden können.

Somit bietet der ARCOS 2 evo ein hohes Maß an Investitionssicherheit und unterstützt den langfristigen Einsatz des Messsystems über mehrere Entwicklungszyklen hinweg.

Höchste Zuverlässigkeit auch bei extremen Bedingungen

Der ARCOS 2 evo ist für den dauerhaften Einsatz in der Winter- und Sommererprobung entwickelt. Mit seinem validierten und getesteten Temperaturbereich von –40°C bis +80°C ist der Logger für Messaufgaben unter extremen klimatischen Bedingungen ausgelegt – von Kaltlanderprobungen in arktischen Regionen bis hin zu Heißlanderprobungen unter Wüstenbedingungen.

Der weite Versorgungsspannungsbereich von 6,5 V bis 54 V DC ermöglicht den flexiblen Betrieb an unterschiedlichsten Bordnetzen und Versuchsaufbauten – sowohl im Fahrzeug als auch am Prüfstand. Spannungsschwankungen, Kaltstartbedingungen oder wechselnde Versorgungsquellen werden zuverlässig abgedeckt.

Diese validierte Messplattform unterstützt OEMs und Tier-1-Zulieferer dabei, ihre Systeme unter realen Umwelt- und Betriebsbedingungen abzusichern.