ARCOS 2 evo
Skalierbarer Datenlogger für die Flottenerprobung und experimentelle Validierung
Skalierbarer Datenlogger für die Flottenerprobung und experimentelle Validierung
Der ARCOS 2 evo ist die nächste Evolutionsstufe des bewährten ARCOS 2 Loggers mit noch höherer Schreibperformance von 6 Gbit/s. Die vielfältigen, skalierbaren Schnittstellen sowie die optionalen IPE DXD-Wechselspeicher machen ihn zu unserem modularsten Logger. Der ARCOS 2 evo bietet maximale Zuverlässigkeit – auch unter extremen Bedingungen. Damit ist er die ideale Lösung für Bordnetzmanagement, Flottenerprobungen und die Entwicklung von Fahrerassistenzsystemen.
| Eingänge | 9 x Ethernet (1 GBit), 2 x SFP+ (10 GBit), 1 x ABK-Buchse (1 GBit), 2 x Feature-Buchse (1 GBit) |
|---|---|
| Performanceindex | 9112 |
| Datenübertragung | Modular: WiFi, Modem, GNSS |
| Spannungsversorgung | Booten: 7,5 V … 54 VDC, Betrieb: 6,5 V ... 54 VDC |
| Arbeitstemperaturbereich | -40 … 80 °C (-40 … 176 °F) |
| IP-Schutzart | IP 40 (ISO 20653 - 2013) |
Der im ARCOS 2 evo eingesetzte Erweiterungsrahmen wurde speziell für die Anforderungen moderner Automotive-Erprobung entwickelt. Er ermöglicht die flexible und bedarfsgerechte Integration zentraler Fahrzeug- und Prüfstandsschnittstellen wie CAN, LIN, FlexRay und Ethernet (ETH).
Dank seines konsequent modularen Systemkonzepts lässt sich der ARCOS 2 evo exakt an projekt- und fahrzeugspezifische Anforderungen anpassen – vom Prototypen bis zur Serienabsicherung. Diese Upgrade-Fähigkeit stellt sicher, dass auch zukünftige Kommunikationsstandards und Schnittstellen ohne Systemwechsel integriert werden können.
Somit bietet der ARCOS 2 evo ein hohes Maß an Investitionssicherheit und unterstützt den langfristigen Einsatz des Messsystems über mehrere Entwicklungszyklen hinweg.
Der ARCOS 2 evo ist für den dauerhaften Einsatz in der Winter- und Sommererprobung entwickelt. Mit seinem validierten und getesteten Temperaturbereich von –40°C bis +80°C ist der Logger für Messaufgaben unter extremen klimatischen Bedingungen ausgelegt – von Kaltlanderprobungen in arktischen Regionen bis hin zu Heißlanderprobungen unter Wüstenbedingungen.
Der weite Versorgungsspannungsbereich von 6,5 V bis 54 V DC ermöglicht den flexiblen Betrieb an unterschiedlichsten Bordnetzen und Versuchsaufbauten – sowohl im Fahrzeug als auch am Prüfstand. Spannungsschwankungen, Kaltstartbedingungen oder wechselnde Versorgungsquellen werden zuverlässig abgedeckt.
Diese validierte Messplattform unterstützt OEMs und Tier-1-Zulieferer dabei, ihre Systeme unter realen Umwelt- und Betriebsbedingungen abzusichern.
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