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M-VIEWgraph
Neues Kompaktdisplay mit Grafikanzeige |
| Ab Herbst ist das neue Grafikdisplay M-VIEWgraph erhältlich. Damit steht neben M-VIEWfleet ein weiteres Display für die neue Loggergeneration zur Verfügung.
Das 7'' Farbdisplay stellt die Messwerte als Kurve oder Bargraph dar. Die Einstellungen zur Anzeige der Messsignale erfolgen in der Systemkonfiguration über IPEconf.
12 beleuchtete Funktionstasten, 4 Status-/Trigger-LEDs sowie herausgeführte USB-Ports bieten dem Anwender umfangreiche Steuerungs- und Kontrollmöglichkeiten für die Fahrerprobung.
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CANpressure
Der Quantensprung in der Automotive-Druckmesstechnik |
| Die Neuvorstellung zur Testing Expo 2007 ist der erste CAN-Drucksensor, der die automobilen Messtechnikanforderungen vollständig erfüllt.
Das Sensormodul im nur 77 mm X 24 mm (L x Ø) großen, bis zu IP68-geschützen Edelstahlgehäuse besitzt eine piezoresistive Druckmesszelle.
Lieferbar sind sowohl Sensormodule für Absolut- als auch für Relativdruckmessung im Bereich von 200 mbar bis über 1000 bar.
Die Sensoren messen im gesamten Betriebstemperaturbereich von –40 °C bis +125 °C linearisiert, temperaturkompensiert und kalibriert mit
einer Genauigkeit von <0,5% (FS). Über den vollständig galvanisch getrennten CAN-2.0B-Bus werden die Messwerte ausgegeben. Durch die
IPETRONIK eigene CAN-Bussynchronisation unterstützt auch CANpressure die synchronisierte Signalerfassung.
Zur Weiterverarbeitung und Auswertung der Daten ist die Anbindung an das IPETRONIK-Softwaretool IPEconf sowie an INCA (ETAS), DIAdem (NI)
und andere gängige Softwarepakete vorbereitet. |
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M-LOG - Mehr als ein Datenlogger
Unser Know-how in der Busmesstechnik |
Bei der Entwicklung unserer modularen Datenlogger-
plattform M-LOG konnten wir auf unsere langjährige Erfahrung aus der Busmesstechnik zurückgreifen.
Als einer der wenigen Hersteller haben wir bereits vor
10 Jahren mit SIM-SER ein für die Fahrerprobung geeignetes Modul mit CAN-
Messeingängen vorgestellt. M-LOG, der neueste Datenlogger mit optional erhältlichen CAN-Messeingängen unterstützt auch die Protokolle CCP,
XCPonCAN, KWPonCAN und GMLAN. Über Die Softwareoption ASAP2 ECU lassen sich die erforderlichen Parameter bequem über den Import aus
einer ASAP-Beschreibungsdatei einstellen. |
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M-LOG goes Multimedia
Video- und Audiosequenzen |
M-LOG bietet nun auch die Möglichkeit der Ein- und Ausgabe von sowohl Audio- als auch Video-
Sequenzen. Hierzu wird eine Webcam über den USB-Anschluss direkt mit M-LOG oder indirekt über das Fahrerdisplay M-VIEWfleet verbunden. Die Aufzeichnung der Sequenzen erfolgt über einen frei definierbaren Trigger. Somit können sowohl digitale und analoge Signale als auch verrechnete Werte zur Aufnahme- steuerung verwendet werden. Die einzelnen Sequenzen werden fortlaufend nummeriert und lassen sich bei einer späteren automatisierten Auswertung den Messdaten eindeutig zuordnen. Über den Audioeingang können die Daten eines Mikrofons ebenfalls mit aufgezeichnet werden, um z.B. Kommentare während der Messfahrt aufzusprechen. |
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M-LOG auch mit LINUX |
Alternativ zum Echtzeitbetriebssystem kann M-LOG auch unter
dem Open-Source-Betriebssystem LINUX verwendet werden.
IPETRONIK stellt hierfür die entsprechenden Treiber und eine
Basisumgebung zur Verfügung. Der Entwickler hat somit die
Möglichkeit, einerseits das Betriebssystem hinsichtlich der max.
Performance zu konfigurieren und kann andererseits seine eigene
Messapplikationen den Anforderungen optimal anpassen.
Da Linux unter die GPL (General Public License) gestellt ist,
kann der Quellcode kostenlos bezogen werden.
Für mehr Informationen zu den Anwendungen und Erweiterungsmöglichkeiten von M-LOG können Sie hier unseren
M-LOG Flyer (PDF 588 kB) downloaden.
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Überarbeitung M-THERMO und µ-THERMO
Höhere Genauigkeit bei geringerer Leistungsaufnahme |
Alle Neugeräte die mit der Hardwareversion 4.80 und der
Firmwareversion 3.20 ausgeliefert werden, haben eine um den
Faktor 2 bessere Genauigkeit als die entsprechenden Vorgängermodule. Die Drift im gesamten Umgebungs-
temperaturbereich konnte um ca. 1/3 reduziert werden. Darüber hinaus benötigen die
neuen Module 45 % weniger Leistung. Dadurch entspannt sich auch
die physikalisch be- dingte Spannungsabfallsitutation in weit ausgedehnten Mess-
systemen. Die Leistungsaufnahme bereits im Einsatz befind-
licher Module kann durch den Updateservice im Rahmen einer
IPETRONIK Kalibrierung um 30 % verringert werden.
Der Update erfolgt in diesem Fall ohne Zusatzkosten. |
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CANdia2 Neuer Treiber für DIAdem |
Mit CANdia2, der Weiterentwicklung des Free Running Treibers für DIAdem, steht ein neuer Treiber zur Datenerfassung mit IPETRONIK CAN-Modulen
zur Verfügung. Konfiguration und Messung erfolgen direkt aus der Oberfläche von DIAdem (ab Version 8.1). Über den integrierten Hardwaretakt unterstützt
dieser Treiber eine echte synchrone Datenerfassung im Free Running Modus. Als optionale Erweiterung sind hierzu die CANdia-Tools erhältlich, die Befehle und Variablen zur Programmierung automatischer Messabläufe bereitstellen. Dadurch können die IPETRONIK Module innerhalb einer DIAdem Autosequenz angesprochen werden. Darüber hinaus unterstützt CANdia2 bereits die speziellen DMS-Brückenfunktionen des neuen Moduls SIM-STG.
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